基于PLUS模型的雅康高速路段景观生态风险评价
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成都理工大学

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第二次青藏高原综合考察研究


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    [目的]人类活动和自然变化对土地利用结构和景观格局存在直接影响,评价区域景观生态风险,揭示其时空变化规律,对于降低区域生态风险、维护区域生态安全、推进区域绿色发展提供重要支撑。[方法]本文以土地利用数据为基础,通过其变化来建立景观生态风险评价模型,探讨2000-2020年雅康高速公路穿越县市景观生态风险的时空变化特征,并利用最优参数的地理检测器模型定量分析景观生态风险变化的驱动因素,采用PLUS模型模拟2035年雅康高速经过县市景观生态风险的空间分布特征和变化趋势。[结果]①2000-2020年,研究区主要景观类型为林地、草地、耕地,不透水面面积增长速率最快,林地面积增加最多;②研究区景观生态风险等级以低、较低和中风险等级为主,风险等级由高到低呈向外扩散现象且景观生态风险值呈空间集聚状态;③因子探测显示自然因素是研究区景观生态风险变化的主要影响因素,但景观生态风险变化是多因素共同作用的结果,双因子交互作用比单因子的解释力更为显著;④2035年两种不同情景下研究区中、较高、高风险等级的面积均有所下降,其中生态保护情景下,下降较为明显。研究结果可为研究区的生态风险防范和生态环境管理提供参考。

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  • 收稿日期:2022-07-10
  • 最后修改日期:2022-09-18
  • 录用日期:2022-09-19
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