青藏高原是我国生物多样性保护的重点地区，工程扰动区的生态恢复研究对该地区生态系统保护具有重要意义，但相关研究资料较少。本文以藏东南新修派墨公路为研究对象，基于沿线边坡生态恢复植物群落调查，分析群落盖度、物种多样性指数（Shannon-Wiener指数、Simpson多样性指数、Margalef丰富度指数、Pielou均匀度指数）、群落加权性状值（比叶面积、叶干物质含量、叶氮含量、叶磷含量）与环境变量（海拔、修复措施）的关系，探究当前恢复重建植物群落对环境变量及工程措施的响应。结果显示：（1）海拔显著影响Margalef丰富度指数、叶干物质含量（p<0.05）；（2）高强度的措施显著提高群落盖度、比叶面积、叶氮含量（p<0.05），但对叶磷含量有显著负向作用（p<0.05）；（3）人为高度干预的SJP技术能够显著增加高海拔植物的叶干物质含量，对群落修复效果总体较好。海拔和修复措施是派墨公路沿线边坡植物群落恢复的主要影响因素，研究结果强调了随着海拔升高，植被自然恢复难度增大，应加强人为修复措施强度，避免引起高寒地区生态退化。